Việc nới khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu lên gấp đôi như đề xuất của Bộ Tài chính trước đây tiếp tục được dừng lại.
Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng vừa chỉ đạo các đơn vị báo cáo Bộ về việc xin
rút dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế bảo vệ môi trường ra khỏi Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2019.
Chưa chốt tăng thuế bảo vệ môi trường từ xăng lên 4.000
đồng/lít
Dân nộp hàng chục ngàn tỷ thuế xăng dầu, tiêu hết vào đâu?
Chỉ đạo này được đưa ra trên cơ sở ý kiến của Phó Chủ tịch Quốc hội tại Phiên họp ngày 18/7 trước đó. Báo cáo sau khi được Bộ Tài chính hoàn thiện sẽ gửi lên Bộ Tư pháp để tổng hợp vào đề nghị của Chính phủ về việc điều chỉnh Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2019 trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội trước ngày 1/3/2019.
Trước đó, tại dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế bảo vệ môi trường, Bộ Tài chính đề xuất nâng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng lên tối đa 8.000
đồng/lít. Cụ thể, khung thuế Bộ Tài chính đề xuất là 3.000-8.000
đồng/lít, cao gấp 2-3 lần khung thuế hiện hành (1.000-4.000
đồng/lít).
Thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu tạo ra nguồn thu
ngân sách rất lớn.
M???i lít xăng đang gánh 3.000
đồng tiền thuế bảo vệ môi trường.
Khung thuế với dầu diesel được đề xuất là 1.500-4.000
đồng/lít, gấp 2-3 lần khung thuế hiện hành (dầu diezel từ 500-2.000
đồng/lít).
Bộ Tài chính cho biết: Số thu từ thuế bảo vệ môi trường liên tục tăng qua các năm từ năm 2012 đến năm 2016.
Cụ thể, tổng thu thuế bảo vệ môi trường giai đoạn 2012-2016 là gần 106 nghìn tỷ
đồng.
Trong đó, số thu thuế bảo vệ môi trường từ 2011 đến nay tăng vọt. Năm 2011 số thu chỉ là hơn 11.000 tỷ, thì đến 2016 đã tăng lên hơn 44.323 tỷ
đồng, chiếm tỷ trọng khoảng 1,36-4,27% tổng thu
ngân sách nhà nước.
Nếu một ngày nào đó thuế môi trường với xăng dầu được đẩy lên kịch trần như đề xuất của Bộ Tài chính,
ngân sách sẽ thu được hơn 100.000 tỷ
đồng/năm.
Mới đây, đề xuất của Bộ Tài chính về việc tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, trong đó xăng tăng thêm 1.000
đồng/lít, lên "kịch khung" 4.000
đồng/lít cũng bị Ủy ban Thường vụ Quốc hội "bác bỏ".
H.Duy
Ông Phan Thế Ruệ trần tình phát ngôn tăng thuế môi trường xăng dầu
Chủ tịch Hiệp hội xăng dầu Việt Nam khẳng định: "Tôi
đồng tình nâng các sắc thuế nội địa để bù giảm thuế nhập khẩu nhưng không ủng hộ tăng thuế môi trường với xăng lên 8.000
đồng/lít".
Thuế môi trường cao nhất 8.000
đồng/lít: Sốc nặng
Việc Bộ Tài chính đề xuất nâng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng lên tối đa 8.000
đồng/lít đang gây ra nhiều lo ngại.
Buôn lậu 2.000 tỷ xăng dầu: Tiết lộ khó tin trong ngày phá án
Hơn 2.000 tỷ
đồng xăng dầu được nhập lậu vào Việt Nam có sự tiếp tay của cán bộ hải quan. Đáng nói, chuyên án này
do chính Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) phát hiện và bắt giữ.
Dân nộp hàng chục ngàn tỷ thuế xăng dầu, tiêu hết vào đâu?
Thu thuế bảo vệ môi trường là cho vào
ngân sách nói chung, không phải thu
đồng nào là chi trực tiếp
đồng ấy cho môi trường.
Ồ ạt nhập xăng dầu Hàn Quốc: Nỗi lo độc quyền, ép giá
Việc Hàn Quốc dần thành thị trường độc quyền nhập xăng của Việt Nam đang dấy lên lo ngại nguy cơ bị ép giá, người tiêu dùng bị thiệt.
Nguồn bài viết : poker
