Theo tính toán của ngành GTVT Hà Nội, TP cần đầu tư khoảng 21.000 tỷ đồng để chuyển đổi gần 1.100 xe buýt động cơ xăng, dầu sang xe điện.
UBND TP Hà Nội vừa giao Sở GTVT xây dựng mục tiêu, lộ trình thực hiện chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí methane.
Là đơn vị được giao tham mưu, xây dựng kế hoạch sử dụng xe bu&yacut
e;t điện, năng lượng xanh trên địa bàn, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, hiện đơn vị này đang vận hành 83 t
uyến bu&yacut
e;t đấu thầu và 1 t
uyến buýt BRT đặt hàng với tổng số phương tiện gần 1.100 xe.
Transerco Hà Nội dự
toán cần 21.000 tỷ đồng để chuyển đổi toàn bộ số xe buýt chạy xăng, dầu đơn vị này đang quản lý sang xe bu&yacut
e;t điện.
Transerco chưa đưa xe bu&yacut
e;t nhanh vào lộ trình xem xét chuyển sang xe bu&yacut
e;t điện. Ảnh: Đình Hiếu.
Transerco dự kiến tổng số phương tiện đủ điều kiện đưa vào lộ trình xem xét chuyển sang xe bu&yacut
e;t điện từ năm 2025 là 225 xe, chiếm 21,3% số phương tiện hiện có.
Với 55 t
uyến xe buýt (gần 650 xe) còn lại, theo Transerco, ngành GTVT cần xem xét kỹ công suất xe điện có phù hợp cho quãng đường di chuyển hay không. Bởi mỗi xe buýt trên các t
uyến này thường chạy từ 260-400 km/ngày. Còn xe bu&yacut
e;t điện hiện nay thường chạy từ 250 - 300 km mỗi lần sạc.
Riêng 3 t
uyến sử dụng xe bu&yacut
e;t nhỏ (23, 84, 99), Transerco đề xuất chưa đưa vào lộ trình xem xét chuyển sang xe bu&yacut
e;t điện do thị trường hiện nay chưa có xe bu&yacut
e;t điện loại nhỏ.
Về t
uyến BRT, Transerco cho biết, xe chạy trên t
uyến thuộc tài sản của dự án và thị trường cũng chưa có loại xe bu&yacut
e;t nhanh BRT sử dụng điện, nên chưa đưa vào lộ trình xem xét chuyển sang xe bu&yacut
e;t điện.
Transerco đề nghị Sở GTVT báo cáo đề xuất UBND TP Hà Nội xem xét cơ chế chuyển xe bu&yacut
e;t động cơ xăng, dầu sang tất cả xe chạy bằng điện.
Cụ thể, TP chỉ đạo xây dựng và phê duyệt đơn giá, định mức áp dụng với loại hình xe bu&yacut
e;t điện, đặc biệt là hạ tầng xe bu&yacut
e;t điện đảm bảo thu hồi vốn đầu tư.
Quyết định số 876 của Thủ tướng phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí methane của ngành GTVT, trong lĩnh vực giao thông
đô thị, từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh. Tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đạt 45% - 50%.
Hà Nội nên bỏ làn đường dành riêng cho xe bu&yacut
e;t nhanh BRT
Thực tế, dọc t
uyến bu&yacut
e;t nhanh BRT 01, thường xuyên xảy ra cảnh làn đường dành riêng cho BRT thưa vắng, phần đường còn lại ùn tắc kéo dài. Nhiều lái xe cho rằng, Hà Nội cần khẩn trương đánh giá lại hiệu quả của t
uyến buýt này.
TP.HCM mở thêm 12 t
uyến xe buýt
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi vừa ký quyết định mở thêm 12 t
uyến xe buýt gồm 4 t
uyến xe bu&yacut
e;t nhỏ, 4 t
uyến chất lượng cao và 4 t
uyến liên tỉnh.
Kêu gọi công nhân viên chức, người lao động ở TP.HCM đi làm bằng xe buýt
Sở GTVT TP.HCM vừa đề nghị các sở, ban, ngành phối hợp tổ chức tuyên truyền ph&aacut
e;t động công chức, viên chức, người lao động đi làm bằng xe buýt.
Trang Chủ giải trí Baccarat Nguồn bài viết : Video thể thao
