Trong năm 2016 này, các liên doanh ôtô Nga ban đầu sẽ được nhập khẩu
miễn thuế một số xe nguyên chiếc vào thị trường Việt. Khi không chịu
thuế, giá xe Nga đương nhiên sẽ rất "mềm".
Trong năm 2016 này, các liên doanh ôtô Nga ban đầu sẽ được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc vào thị trường Việt. Khi không ch
ịu thuế, giá xe Nga đương nhiên sẽ rất "mềm".
Ôtô Nga, Ấn Độ 200 triệu đổ vào Việt Nam
Điểm mặt ôtô Nga sắp quay lại Việt Nam
Volga, Lada trở lại: Ai còn dám chơi ôtô Nga?
Xem bài khác trên Vef.vn
Sau nửa năm, đàm phán các thỏa thuận song phương về hợp tác sản xuất, lắp ráp ôtô giữa Việt Nam với Liên bang Nga và với Cộng hòa Belarus đã kết thúc. Các Trưởng đoàn đàm phán đã ký tắt Nghị định thư về ôtô giữa Việt Nam và Nga (vào ngày 15/1/2016) và Nghị định thư về ôtô giữa Việt Nam và Belarus (vào ngày 20/1/2016).
Nội dung cơ bản của các Nghị định về ôtô bao gồm việc các doanh nghiệp sản xuất ôtô của Nga (KAMAZ, GAZ, UAZ...) và Belarus (MAZ) sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ôtô
tải (KAMAZ, GAZ, UAZ, MAZ), xe từ 10 chỗ tr
ở l??n (KAMAZ, MAZ), xe địa hình (UAZ) và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.
Xe UAZ huyền thoại sẽ trở lại Việt Nam trong thời gian không xa
Phía đối tác cũng cam kết là các xe lắp ráp tại Việt Nam sẽ phù hợp với Quyết định số 1211/QĐ-TTg ngày 24/7/2014 về Phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.
Cụ thể, xe lắp ráp phải đạt được tỷ lệ nội địa hóa vào năm 2020 là 25% đối với xe chuyên dụng, 30% đối với xe
tải, xe địa hình và 35% đối với xe từ 10 chỗ tr
ở l??n. Vào năm 2025 đạt được tỷ lệ nội địa hóa là 40% đối với xe chuyên dụng và xe địa hình, 45% đối với xe
tải và 45% đối với xe từ 10 chỗ tr
ở l??n. Riêng Belarus cam kết tỷ lệ nội địa hóa cao hơn, đến năm 2020 là 40% và đến năm 2026 là 60%.
Để đạt được mục tiêu nêu trên, Việt Nam sẽ cho phép các liên doanh được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường đồng thời cho hưởng hạn ngạch miễn thuế cụ thể đối với linh kiện, phụ tùng lắp ráp ôtô trong vòng 5 năm.
Như vậy, trong thời gian tới, một số hãng xe Nga và Bel
arus sẽ "đổ bộ" vào Việt Nam. Và do một số xe nhập khẩu nguyên chiếc không phải ch
ịu thuế, giá xe Nga dự kiến sẽ khá "mềm", phù hợp với nhiều đối tượng tiêu dùng hơn.
(Theo báo Đầu tư)
Tỷ phú Thái mua Big C Việt Nam 3,5 tỷ USD
Báu vật đá quý 14 tấn của đại gia Quảng Nam
Đường dây buôn bán siêu cây trăm tỷ ở Hà Nội
Sững sờ trước "biệt phủ" triệu đô giữa lòng Hà Nội
Nhà ông Vươn tính ra thương hiệu 'Vịt biển sạch Đoàn Văn Vươn'
Chuyện lạ: Cả làng đào sâm bán như khoai lang
Nhà ngoại giao và những bình rượu lạ
Choáng váng loạt hàng kỳ dị trong siêu thị
Nguồn bài viết : BẮN CÁ
