ictnews Xe nhập khẩu vẫn liên tiếp nhập mạnh về Việt Nam bất chấp nguồn cung đang dư thừa. Đây sẽ là sức ép lớn đối với xe l?
??p r??p trong nước.
Nhiều mẫu xe l?
??p r??p ở phân khúc SUV, CUV cũng phải “xuống nước” để có thể cạnh tranh với các mẫu xe nhập khẩu cùng phân khúc. Ảnh minh họa: VMSCác dòn
g xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn liên tục cập cảng với mức tăng trư?
?ng c??? về số lượng và trị giá.Kể từ tháng 9/2019, lượn
g xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam liên tục tăng trưởng mạnh mẽ. Thời điểm tháng 10, có tới trên 15.000 xe nguyên chiếc mở tờ khai hải quan để vào thị trường Việt Nam. Đây là lượn
g xe nhập kỷ lục tại thị trường Việt Nam trong 1 tháng.Sang đến tháng 11, lượn
g xe nhập khẩu bắt đầu giảm nhẹ. Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 11/2019 đạt 12.000 chiếc, trị giá đạt 247 triệu USD, giảm 28% về lượng và giảm 7,7% về trị giá so với tháng trước. Lượn
g xe này cũng đưa xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam đang áp sát mức kỷ lục cả về lượng và giá trị với tổng số xe nguyên chiếc các loại đạt 135,25 nghìn chiếc, đạt trị giá đạt 2,89 tỷ USD. Lượn
g xe này tăng 101,3% về lượng và tăng 93% về trị giá so với cùng kỳ năm trước. Kim n
gạch nhập khẩu ô tô trong năm 2019 được dự đoán sẽ đạt 3,4 tỷ USD.Xe nhập khẩu chủ yếu là các dòng miễn thuế từ ASEAN sau khi vượt qua các hàng rào kỹ thuật trong bối cảnh nguồn cung tại thị trường Việt Nam vẫn đang dư thừa chắc chắn tiếp tục gây khó cho các dòng xe l?
??p r??p trong nước. Trong khi
doanh số tiêu thụ của xe nhập khẩu vẫn tăng trưởng mạnh thì
doanh số bán ra của xe l?
??p r??p trong nước giảm sút dù các hãng xe và đại lý đã phải liên tục giảm giá để kích cầu.Xu hướng xe l?
??p r??p trong nước giảm
doanh số trong khi lượn
g xe nhập khẩu tăng liên tục diễn ra từ đầu năm đến nay. Tính tổng 10 tháng đầu năm, trong tổng số 246.624 chiếc xe được tiêu thụ tại Việt Nam, lượn
g xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt tới con số 106.138, tăng 118% trong khi xe l?
??p r??p trong nước giảm 12% với 153.144 chiếc được tiêu thụ.Khoảng cách
doanh số giữa các dòng xe l?
??p r??p và xe nhập khẩu thường xuyên được rút ngắn. Các
doanh nghiệp nhập khẩu và phân phối xe liên tục đưa về thị trường Việt Nam các sản phẩm mới và xe nhập khẩu vẫn là một trong những ưu tiên lựa chọn của khách hàng Việt Nam. Cho đến thời điểm hiện tại, không chỉ các mẫu xe l?
??p r??p trong nước ở các phân khúc xe giá rẻ (A, B) bị cạnh tranh và phải liên tục hạ giá thành hoặc tung khuyến mãi để hút khách. Nhiều mẫu xe l?
??p r??p ở phân khúc SUV, CUV cũng phải “xuống nước” để có thể cạnh tranh với các mẫu xe nhập khẩu cùng phân khúc.
Nguồn bài viết : VA Điện Tử
